22 个月跑 10 万英里：毫不粉饰的网约车总结
这篇广为阅读的文字帖总结了仅 22 个月内跑完的 10 万英里（约 16 万公里）。司机称赞了它对网约车生意的经济效益，但也指出了高强度使用的明显短板——尤其是轮胎磨损快，以及轮毂在坑洼路面上的脆弱。
结论
用于营运网约车，Model Y 明显划算——低廉的能耗是最有力的理由，即便在极高里程下也能支撑这门生意。
但持续高强度使用是有代价的：轮胎和轮毂是软肋，做成本规划时应留足预算。若从一开始就把这一点算进去，它就是一台经济又耐用的生产工具。
这篇广为阅读的文字帖总结了仅 22 个月内跑完的 10 万英里（约 16 万公里）。司机称赞了它对网约车生意的经济效益，但也指出了高强度使用的明显短板——尤其是轮胎磨损快，以及轮毂在坑洼路面上的脆弱。
用于营运网约车，Model Y 明显划算——低廉的能耗是最有力的理由，即便在极高里程下也能支撑这门生意。
但持续高强度使用是有代价的：轮胎和轮毂是软肋，做成本规划时应留足预算。若从一开始就把这一点算进去，它就是一台经济又耐用的生产工具。
